L’agence américaine prend les premières mesures pour rendre obligatoire la technologie de lutte contre l’alcool au volant – 12/12/2023 à 23:54

(Nouveau tout au long avec des citations et le contexte)
par David Shepardson

Les autorités américaines
chargées de la sécurité automobile ont annoncé mardi qu’elles
avaient entamé le processus qui obligera les constructeurs
automobiles à adopter une nouvelle technologie pour empêcher les
conducteurs en état d’ébriété de démarrer leur véhicule.

En 2021, le Congrès a demandé à la National Highway Traffic
Safety Administration (NHTSA) de rendre obligatoire une
technologie passive pour tenter d’éviter plus de 10 000 décès
sur les routes chaque année. La loi exige une nouvelle norme de
sécurité technologique d’ici novembre 2024 si la technologie est
prête.

Il existe un certain nombre de technologies potentielles en
cours de développement qui empêcheraient les personnes en état
d’ébriété de démarrer un véhicule, notamment des capteurs
respiratoires ou tactiles pour détecter l’alcool. Une autre
option potentielle consiste à utiliser des caméras pour
surveiller les mouvements des yeux afin de déterminer si les
conducteurs sont en état d’ébriété.

Toutefois, la NHTSA doit s’assurer que la technologie
fonctionne avant de l’exiger, puis donner aux constructeurs
automobiles au moins trois ans pour la mettre en œuvre une fois
qu’elle aura finalisé les règles.

« Nous essayons de voir si nous pouvons y arriver, si la
technologie existe de manière à fonctionner à chaque fois », a
déclaré Ann Carlson, administratrice intérimaire de la NHTSA,
ajoutant que l’acceptation de la technologie par le public
dépendrait de sa précision.

Mme Carlson a indiqué qu’il y avait près d’un milliard de
trajets quotidiens distincts aux États-Unis.

« Si le système est précis à 99,9 %, il peut y avoir un million
de faux positifs », a déclaré Mme Carlson. « Ces faux positifs
pourraient être des personnes essayant de se rendre à l’hôpital
en cas d’urgence

La NHTSA a publié mardi un « avis préalable de proposition de
réglementation » afin d’entamer le processus de collecte
d’informations sur la manière dont une telle technologie
pourrait être développée et exigée.

L’avis de réglementation détaille les recherches et les
avancées technologiques nécessaires pour finaliser les
réglementations et les options pour les règles potentielles,
citant « la détection du taux d’alcoolémie, la détection de
l’affaiblissement des facultés (la surveillance du conducteur),
ou une combinaison »

La présidente des Mères contre l’alcool au volant, Tess
Rowland, a déclaré que le groupe était « très satisfait » du
lancement de la NHTSA.

« Nous sommes conscients qu’il nous reste une montagne à
gravir », a déclaré Mme Rowland. « Les victimes et les survivants
ne vont pas laisser mourir ce problème

En 2021, 13 384 personnes ont perdu la vie dans des accidents
de la route dus à l’alcool au volant, selon les statistiques les
plus récentes disponibles.

Par ailleurs, M. Carlson indiquera mercredi à une commission de
la Chambre des représentants des États-Unis que le nombre de
décès dus aux accidents de la route a baissé de 4,5 % au cours
des neuf premiers mois de l’année, après avoir fortement
augmenté pendant la pandémie de grippe aviaire COVID-19.

« Bien que nous soyons optimistes quant au fait que nous
assistons enfin à un renversement des taux de mortalité record
enregistrés pendant la pandémie, il n’y a pas lieu de se
réjouir », indique le témoignage écrit de M. Carlson.