Une nouvelle technologie de borne dploye au Qubec pour la premire fois
Sujet : Nouveaux produits et services
SAGUENAY, QC, le 13 dc. 2023 /CNW/ -Le Circuit lectrique, le plus important rseau public de bornes de recharge pour vhicules lectriques du Qubec, annonce la mise en service de nouvelles bornes rapides au Coq Rti, L’tape, dans la rserve faunique des Laurentides, afin de faciliter la recharge des vhicules lectriques et de limiter le plus possible les files d’attente.
En plus des six bornes rapides dj offertes L’tape, le Circuit lectrique ajoute deux bornes de 180kW ainsi qu’une borne de 200kW avec partage de puissance de la socit FreeWire. Cette dernire incorpore une nouvelle technologie qui permet la recharge d’un vhicule lectrique jusqu’ une puissance de 200kW ou de deux vhicules branchs simultanment jusqu’ 100kW. De plus, un vhicule lectrique quip d’une remorque peut facilement se brancher cette nouvelle borne.
Grce une batterie intgre, la borne Boost ChargerMC de FreeWire reprsente une solution trs intressante pour la gestion du rseau lectrique, car ses besoins nergtiques de pointe sont prs de huit fois infrieurs ceux des bornes traditionnelles, ce qui permet de rduire la demande d’nergie en priode de pointe et de rduire l’impact de la recharge sur le rseau lectrique. Ces bornes pourront ainsi tre dployes facilement dans des endroits o le rseau triphas n’est pas prsent et o il n’tait pas possible, jusqu’ maintenant, d’offrir la recharge rapide une puissance de plus de 25kW.
Le Circuit lectrique tient remercier le Programme d’infrastructures pour les vhicules mission zro de Ressources naturelles Canada pour son soutien financier l’installation des nouvelles bornes de recharge.
Finalement, la station de L’tape dispose maintenant d’une gnratrice de l’entreprise de Saguenay Produits nergtiquesGAL. Cette gnratrice pourra alimenter deux bornes de 50kW ainsi que la borne de 200kW, ce qui permettra de maintenir l’offre de recharge en cas de panne de courant dans le secteur.
Planifier son trajet et sa recharge
Avec la priode des Ftes qui approche, le Circuit lectrique en profite pour rappeler quelques conseils afin d’optimiser les dplacements en vhicule lectrique sur la route175, entre Qubec et Saguenay:
- Plusieurs bornes rapides dans les rgions de Saguenay et de Qubec peuvent tre utilises en complment ou mme en remplacement d’une recharge L’tape. Il y a notamment des bornes rapides dans Laterrire et Stoneham qui permettent de faire une recharge avant de s’engager dans la rserve faunique des Laurentides.
- Il peut aussi tre prfrable de faire deux recharges des endroits diffrents plutt qu’une longue recharge. Pour de nombreux vhicules, la vitesse de recharge diminue sensiblement avec l’augmentation du niveau de charge de la batterie. Ainsi, si l’autonomie du vhicule ne suffit pas pour traverser la rserve faunique d’une seule traite, la recharge L’tape peut tre essentielle, mais la question qui se pose alors est la suivante : Ai-je vraiment besoin de repartir avec une pleine charge ?
- Lors d’une recharge L’tape, il peut tre pertinent de rduire le temps de recharge. Le planificateur de trajets du Circuit lectrique est l’outil idal pour s’assurer d’arriver destination avec une charge suffisante tout en rduisant au minimum ses temps d’arrt.
Citations
Nous applaudissons le travail qu’accomplit Hydro-Qubec pour scuriser son rseau lectrique. En ayant recours la technologie de recharge batterie intgre de FreeWire, l’entreprise peut fournir une recharge ultrarapide sans solliciter davantage son infrastructure de rseau.
– Ethan Sprague, premier vice-prsident- Ventes, marketing et politiques publiques de FreeWire
L’tape est un endroit stratgique pour les lectromobilistes qui se dplacent entre Qubec et le Saguenay. Fidle sa mission d’offrir un service de recharge fiable partout au Qubec, le Circuit lectrique a vu dans la technologie offerte par FreeWire un excellent moyen d’amliorer son service tout en limitant l’impact sur le rseau lectrique. De plus, l’ajout d’une gnratrice pour alimenter certaines bornes en cas de panne vient ajouter une robustesse qui manquait au service, et ce, peu importent les intempries.
– France Lampron, directrice – Mobilit et responsable du Circuit lectrique Hydro-Qubec
propos de FreeWire Technologies
Fonde en 2014, la socit FreeWire Technologies est un chef de file de la recharge ultrarapide des vhicules lectriques (VE) et des solutions de gestion d’nergie qui vise liminer l’encombrement du rseau et soutenir la transition mondiale vers la mobilit lectrique. Son offre de bornes de recharge Boost ChargerMC batterie intgre transforme la distribution d’nergie en faisant le pont entre les infrastructures classiques et les technologies avances. Les produits de FreeWire sont dploys par des socits figurant au palmars Fortune100 ainsi que des entreprises nord-amricaines et europennes de diffrents secteurs- socits commerciales, services publics, parcs de vhicules, tablissements de vente au dtail et stations-services. Pour plus d’information, visitez freewiretech.com.
propos du Circuit lectrique
Le Circuit lectrique est le plus important rseau de recharge public pour vhicules lectriques du Qubec. Il compte plus de 5000bornes de recharge publiques, dont prs de 900 de recharge rapide, dployes dans toutes les rgions de la province. Les utilisateurs du Circuit lectrique bnficient d’un service d’assistance tlphonique 24heures sur24 ainsi que d’un service de reprage de bornes. Le site Web lecircuitelectrique.com et l’application mobile Circuit lectrique pouriOS et Android sont mis jour au fur et mesure que de nouvelles bornes sont dployes. L’application mobile Circuit lectrique permet galement aux utilisateurs d’accder aux bornes de recharge des rseaux FLO, ChargePoint, Shell Recharge, Hypercharge, SemaConnect et Swtch partout en Amrique du Nord ainsi que du Rseau branch au Nouveau-Brunswick.
Information sur la recharge rapide
La recharge rapide une borne de 100kW peut ajouter jusqu’ 400kilomtres d’autonomie par heure de recharge, selon les conditions climatiques et la puissance du chargeur embarqu du vhicule. Par ailleurs, l’autonomie varie galement en fonction du style de conduite et de l’utilisation qui est faite du chauffage ou de la climatisation.
SOURCE Hydro-Qubec
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