La technologie de compresseur lectrique de nouvelle gnration dveloppe par Garrett fait ses dbuts dans un vhicule pile combustible hydrogne
Sujets : Nouveaux produits et services, Contrats de license / de marketing
Le constructeur automobile allemand met l’essai une technologie de pointe dans une srie de piles combustible hydrogne
ROLLE, Suisse, 15 juin 2023 /PRNewswire/ — Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX),un leader technologique diffrenci pour l’industrie automobile, soutient l’engagement de BMW Group dvelopper des vhicules pile combustible hydrogne zro mission avec un compresseur lectrique pile combustible (FCC) avanc dvelopp par l’quipe de recherche et dveloppement de Garrett. Le groupe BMW a rcemment annonc qu’il allait mettre l’essai la deuxime gnration de son groupe motopropulseur pile hydrogne dans une petite srie de la BMW iX5 Hydrogen, grce au compresseur modulaire pile combustible de nouvelle gnration dvelopp par Garrett pour les vhicules lectriques pile hydrogne.
Au cours des quatre dernires annes, nous avons travaill en troite collaboration avec BMW Group pour dvelopper un compresseur pile hydrogne perfectionn, adapt leurs besoins spcifiques. Cette initiative se concrtisera par un essai approfondi sur route dans le courant de l’anne, a dclar Craig Balis, vice-prsident et directeur de la technologie chez Garrett. Nous sommes fiers de nous associer BMW Group pour promouvoir le vhicule pile combustible iX5 Hydrogen, innovant et non polluant, a dclar M. Balis.Il a ajout: Il s’agit du rsultat des investissements constants raliss par Garrett dans le domaine des nouvelles technologies, et cela correspond notre volont d’tre la pointe du progrs en matire de systmes de propulsion l’hydrogne.
Le compresseur d’air lectrique de Garrett conu pour les vhicules lectriques pile combustible reprsente une technologie essentielle pour le systme de pile combustible de la BMW iX5 Hydrogen. Les piles combustible produisent de l’lectricit la demande pour les moteurs lectriques grce une raction lectrochimique entre l’hydrogne et l’oxygne prsents dans l’air alimentant la pile combustible. Pour que cette raction soit efficace et que la production d’nergie soit maximale, la pile combustible est alimente par un dbit d’air et une pression optimaux, en fonction des besoins. Le compresseur d’air lectrique hautes performances de Garrett fournit efficacement le dbit d’air ncessaire pour optimiser la densit de puissance et le rendement du systme de pile combustible. Il optimise galement l’efficacit et la durabilit de la pile combustible pendant toute la dure de vie du vhicule, dans un botier trs compact. Spcialement conu pour cette application, un nouveau turbodtendeur, qui rcupre l’nergie perdue la sortie de la pile combustible, permet de rduire jusqu’ 20 % la consommation d’lectricit pour la compression de l’air, par rapport aux compresseurs classiques pour piles combustible.
Garrett fait figure de pionnier dans le domaine de la technologie des compresseurs hydrogne et pile combustible, et affiche des annes d’expertise en matire de production et d’exprience sur le terrain. La nouvelle gnration bnficie d’un hritage de conception et d’ingnierie rvolutionnaires, notamment de notre propre moteur lectrique grande vitesse, de notre lectronique de puissance et de nos commandes avances, a dclar M. Balis.
Au cours de la phase de dveloppement, la BMW iX5 Hydrogen et ses principaux composants, notamment le compresseur lectrique de la pile combustible et son onduleur, ont t tests des tempratures, un taux d’humidit et des niveaux de vibration extrmes. Ces efforts tmoignent de l’engagement de BMW Group fournir une mobilit propre grce une gamme de systmes de propulsion neutres en carbone, capables de fonctionner avec fiabilit par tous les temps.
Les compresseurs lectriques pile combustible modulaires et hautes performances de Garrett s’appuient sur l’expertise de la socit en matire d’arodynamique des turbos et fonctionnent des vitesses suprieures aux vitesses standard appliques dans le secteur, c’est–dire plus de 150000tr/min.
La gamme de compresseurs lectriques pile combustible dveloppe par Garrett est configurable pour s’adapter aux groupes motopropulseurs lectriques hydrogne des vhicules personnels et professionnels, ainsi qu’ ceux utiliss des fins industrielles. Les compresseurs lectriques pile combustible de 400 et 800 volts de l’entreprise sont dots de paliers feuilles sans huile brevets qui permettent d’obtenir des performances exceptionnelles en termes d’efficacit et de bruit, tout en vitant les risques de pollution.
Garrett Motion fait figure de pionnier dans le domaine des compresseurs lectriques pile combustible, dont la premire gnration a t dveloppe en interne et intgre un vhicule de tourisme en 2016.
Pour en savoir plus sur la technologie des compresseurs pile hydrogne de Garrett,cliquez ici.
propos des vhicules lectriques pile combustible (FCEV) hydrogne
Les FCEV n’mettent pas de gaz d’chappement et bnficient d’un groupe motopropulseur entirement lectrifi o l’nergie est stocke sous forme d’hydrogne dans un rservoir haute pression, plutt que dans une batterie. Les piles hydrogne crent de l’nergie lectrique grce une raction lectrochimique entre l’hydrogne et l’oxygne, fournissant de l’nergie la demande aux moteurs lectriques. La raction cre de l’lectricit, avec pour seuls rejets de petites quantits de chaleur et d’eau propre.
En outre, les FCEV ne ncessitent pas de batteries lourdes, riches en minraux et dont le prix est sensible l’inflation, et les temps de ravitaillement sont comparables ceux des groupes motopropulseurs diesel ou essence – de l’ordre de quelques minutes, et non de quelques heures comme dans le cas des vhicules lectriques batterie (BEV). Ces caractristiques propres aux vhicules hydrogne sont particulirement avantageuses pour les vhicules plus lourds tels que les SUV, les camionnettes, les vhicules commerciaux et les vhicules tout-terrain.
Les changements de politique au niveau mondial, les progrs raliss en matire de technologie des piles combustible et les rglementations plus strictes en termes d’missions ont suscit un intrt croissant pour les vhicules lectriques fonctionnant l’hydrogne. Selon Conseil de l’hydrogne, plus de 500milliards de dollars de nouveaux projets lis l’hydrogne ont t financs rien qu’au cours des deux dernires annes.
propos de GarrettMotionInc.
Garrett Motion s’impose comme un leader technologique diffrenci au service des clients de l’industrie automobile du monde entier depuis plus de 65 ans. Les technologies avances de l’entreprise permettent de rduire les missions, d’atteindre le niveau zro en termes d’missions et de doter les vhicules d’une intelligence. Reconnue pour son leadership mondial en matire de turbocompresseur et pour ses innovations techniques, l’entreprise dveloppe des technologies transformatrices pour des vhicules plus cologiques, plus efficaces et plus connects. Parmi ses produits, on trouve le tout premier e-turbo, des e-compresseurs pile combustible trs efficaces, ainsi que des systmes de propulsion et de gestion thermique pour les vhicules lectriques batterie, sans oublier d’autres produits pour les vhicules de tourisme et les vhicules utilitaires, sur route et tout-terrain. Garrett possde cinq centres de R&D, 13 sites de production et compte 9300 employs rpartis dans 180pays. Sa mission est de permettre l’industrie des transports de redfinir et de faire voluer les modes de dplacement. Pour plus d’informations, veuillez consulter le sitewww.garrettmotion.com.
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