les coulisses de la technologie pionnire qui a rendu possible le premier vol transatlantique aliment 100 % par du SAF

Class dans : Les affaires, L’environnement, Science et technologie, Sant, Transport, Vacance et tourisme, Exploitation ptrolire, Chasse, pche et plein air
Sujets : Nouveaux produits et services, Entreprises conjointes

LONDRES, 1er dcembre 2023 /PRNewswire/ –La technologie BioForming Sugar to Aromatics (S2A) dveloppe par Virent et JohnsonMatthey a permis l’industrie aronautique d’effectuer le premier vol transatlantique d’une compagnie arienne commerciale avec un carburant d’aviation durable (SAF) 100%. Ce vol historique reprsente une tape importante dans le cheminement de l’industrie aronautique vers un avenir plus sobre en missions de carbone.

Le vol de VirginAtlantic a t entirement propuls par du SAF, qui a remplac le carburacteur conventionnel, mais fabriqu uniquement partir de matires premires durables. Cela a t rendu possible grce l’inclusion d’un nouveau composant de mlange de carburacteur aromatique biosourc. Les aromatiques sont un lment essentiel du carburacteur, car ils interagissent avec les joints polymres, les faisant gonfler pour viter les fuites de carburant, augmenter le pouvoir lubrifiant et assurer le bon fonctionnement du systme d’alimentation en carburant.

Invent l’origine par Virent et dvelopp en collaboration avec JohnsonMatthey en vue de sa commercialisation, le procd BioForming convertit des sucres vgtaux durables en produits bioaromatiques, dont le krosne aromatique synthtis BioForm (SAK). Le SAK fournit les aromatiques ncessaires pour le carburant d’aviation et peut tre mlang toute une gamme d’autres SAF, ce qui acclre le passage du carburant conventionnel des alternatives durables compatibles avec les technologies aronautiques existantes. Les diffrents vols de dmonstration utilisant le SAK BioForm ont galement montr que le SAK peut servir de normalisateur pour s’assurer que les diffrents mlanges de SAF peuvent tre conformes aux spcifications et rpondre aux critres de performance de l’aviation.

MauritsvanTol, directeur gnral de la technologie des catalyseurs chez JohnsonMatthey, a dclar:La technologie BioForming est au coeur de cette perce, c’est la cl qui permet de dbloquer une solution d’avenir pour le transport arien avec des niveaux de dcarbonisation beaucoup plus levs. JohnsonMatthey a collabor avec Virent pour dvelopper et optimiser le processus et les catalyseurs qui sous-tendent la technologie BioFormingS2A.

Le succs du vol de VirginAtlantic tmoigne de ce que nous pouvons accomplir. C’est un appel l’action pour acclrer la production de SAF. Chez JohnsonMatthey, nous nous engageons travailler avec des partenaires tels que Virent, favoriser l’innovation durable et contribuer la lutte mondiale contre le changement climatique.

DavidKettner, prsident et directeur des affaires juridiques de Virent,a ajout: Nous sommes ravis de pouvoir travailler avec ces entreprises avant-gardistes et de participer au succs d’un autre vol de dmonstration utilisant un carburant d’aviation 100% durable contenant le SAK BioForm de Virent, qui est un carburant dont la combustion est plus propre.

Grce la technologie des carburants vgtaux de Virent, ce vol d’essai a montr que le carburant 100% renouvelable peut rpondre aux spcifications actuelles et fonctionner parfaitement dans les moteurs des compagnies ariennes commerciales d’aujourd’hui. Virent continuera collaborer avec des entreprises tournes vers l’avenir et, grce cette collaboration, nous pourrons continuer rduire les missions et permettre l’industrie du transport arien d’tre plus conome en carburant.

Le SAK BioForm fournit les aromatiques ncessaires au carburacteur utilis pour les avions et les infrastructures actuels, sans qu’il soit ncessaire de les rviser ou de les modifier. Cela signifie que le carburant d’aviation durable peut tre compltement intgr頻. Il permet de passer compltement de la pratique actuelle qui consiste mlanger des carburants conventionnels avec des SAF pour rpondre aux normes en matire de carburacteur, une solution 100% SAF. En fin de compte, la technologie BioForming a le potentiel de rduire considrablement les missions de carbone et marque un moment de transformation la fois pour l’industrie aronautique et pour les efforts environnementaux l’chelle mondiale.

Pour en savoir plus sur la technologie BioForming, rendez-vous sur les sitesmatthey.com/bioforming-safet virent.com/technology/bioforming/. Pour plus d’informations sur les initiatives de JohnsonMatthey en matire de dveloppement durable, rendez-vous sur le sitematthey.com/sustainability.

JohnsonMatthey est un leader mondial des technologies durables. Depuis plus de 200ans, nous utilisons la chimie avance des mtaux pour relever les plus grands dfis mondiaux.

Un grand nombre des plus grandes entreprises mondiales des secteurs de l’nergie, de la chimie et de l’automobile comptent sur notre technologie et notre expertise pour dcarboniser, rduire les missions nocives et amliorer leur durabilit.

Aujourd’hui, alors que le monde est confront aux dfis du changement climatique, de l’approvisionnement en nergie et de la rarfaction des ressources, nous fournissons activement des solutions nos clients. Grce une science inspirante et une innovation continue, nous catalysons chaque jour la transition vers l’objectif zro mission nette pour des millions de personnes.

Virent est une filiale en proprit exclusive de MarathonPetroleumCorporation, une socit intgre de raffinage, de commercialisation et de logistique intermdiaire. Virent utilise sa technologie brevete BioForming pour crer les carburants et les produits chimiques dont le monde a besoin partir d’un large ventail de ressources naturelles et renouvelables. La chimiebrevetede Virent convertit les hydrates de carbone biosourcs en produits molculairement identiques ceux fabriqus partir du ptrole. La technologie de Virent peut produire une gamme de carburants, notamment de l’essence, du dieselet du krosne, ainsi que des produits chimiques utiliss pour les plastiques, les fibres et les films. Virent travaille actuellement avec JohnsonMatthey pour poursuivre le dveloppement de la technologie BioForming et l’exploiter sous licence en vue d’une commercialisation future.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur les siteswww.matthey.com, www.virent.com.

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Virgin Atlantic - Boeing 787 powered by Rolls-Royce Trent 1000.
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