Montpellier : les soirées électriques, par Toyota

Cette semaine, notre rédaction fera exception à la règle et vous présentera non pas un, mais deux modèles automobiles, rassemblés sous le logo de la marque japonaise.

L’occasion de revenir en images sur une le déroulé d’une soirée d’exception qui aura permis, il y a quelques jours à Montpellier, de présenter la nouvelle Prius hybride rechargeable, le tout aussi enthousiasmant bZ4X (du nom du dernier SUV 100% électrique) et une exclusivité, Cargo Verso, le 1er vélo-cargo commercialisé dans le réseau Toyota.

Nouvelle Toyota Prius hybride rechargeable

La cinquième génération de Prius surprend par son nouveau look dynamique et ses performances exceptionnelles. Proposée exclusivement avec une nouvelle motorisation hybride rechargeable, c’est la Prius la plus efficiente et la plus puissante de tous les temps. La nouvelle Prius offre l’agrément d’un modèle 100 % électrique et la facilité d’utilisation de la technologie hybride.

La combinaison des performances d’un véritable véhicule électrique avec toute la facilité d’utilisation de la dernière technologie hybride donne un double ADN à la nouvelle Prius hybride rechargeable. Son autonomie en mode 100 % électrique, qui peut atteindre 86 km (en cycle mixte WLTP) grâce à une batterie de 13,6 kWh, permet une conduite zéro émission sur la plupart des trajets quotidiens. Pour les déplacements plus longs, ou lorsqu’une recharge n’est pas disponible, le système hybride rechargeable de nouvelle génération de Toyota offre une puissance augmentée et des émissions de CO2 en cycle mixte WLTP ultra-faibles de 11 g/km – les plus faibles jamais enregistrées avec une Prius.

Cette motorisation offre une amélioration globale de l’expérience de conduite, avec plus de puissance et plus d’efficacité. Le moteur 2,0 litres TNGA développe 152 ch (112 kW) et fonctionne en tandem avec un nouvel ensemble boîte-pont électrique avant de 163 ch (120 kW). La puissance totale cumulée atteint ainsi 223 ch (164 kW). Par rapport aux 122 ch (90 kW) de la précédente génération de Prius hybride rechargeable, la puissance fortement accrue assure des performances incomparables. L’équilibre et le comportement routier ont également été améliorés grâce à la plate-forme GA-C de deuxième génération de la Toyota New Global Architecture (TNGA) qui apporte un poids inférieur et, une rigidité supérieure au profit d’un comportement plus stable. Le centre de gravité plus bas, obtenu en plaçant la batterie sous la banquette arrière et en déplaçant le réservoir de carburant plus bas vers l’avant, contribue à améliorer le dynamisme de conduite et l’agilité. 

Dans la recherche d’une efficience maximale, jusqu’à 8,7 kilomètres d’autonomie 100 % électrique par jour peuvent être générés par des cellules solaires intégrées dans le toit en option (chiffre calculé sur la base de l’ensoleillement à Nagoya, au Japon). Celles-ci rechargent désormais directement la batterie principale, sans avoir besoin d’une batterie solaire supplémentaire comme sur les modèles précédents. Le toit est plus petit qu’avant, mais grâce aux nouvelles cellules solaires il est 15 % plus efficace.

Cargo Verso, le premier vélo-cargo commercialisé dans le réseau Toyota

Le cargo Verso est un biporteur (un vélo où l’espace de chargement est devant le conducteur) à assistance électrique. Les professionnels peuvent transporter des charges encombrantes et lourdes, jusqu’à 100 kg (et même 125 kg en incluant le porte-bagage), soit directement sur le plancher de la plateforme, soit dans la grande caisse spécifiquement adaptée qui atteint 270 litres de contenance. En outre, le cadre est prévu pour accueillir un attelage, ce qui permet d’augmenter encore la capacité d’emport. Les particuliers peuvent aussi utiliser le Cargo Verso pour transporter jusqu’à trois enfants, ou même un adulte, dans un environnement adapté.

bZ4X, le nouveau SUV 100 % électrique

Le nouveau SUV bZ4X est le premier modèle de la nouvelle marque bZ – beyond Zero – de véhicules 100 % électriques de Toyota mais aussi le premier modèle de la marque à bénéficier de la plateforme e-TNGA qui intègre la batterie dans la structure du véhicule, offrant une rigidité optimale et un centre de gravité bas pour une conduite dynamique. Disponible en traction ou en transmission intégrale, cela lui donne de véritables capacités en mode tout-terrain à un modèle 100 % électrique. Le bZ4X traction développe ainsi 204 ch pour une autonomie jusqu’à 503 km, quand le modèle AWD offre 218 ch et jusqu’à 461 km d’autonomie (WLTP).

Le bZ4X n’est pas une adaptation d’un modèle existant. C’est le premier véhicule d’une série de modèles bZ construits sur la nouvelle plateforme Toyota dédiée aux BEV. Cette plateforme, baptisée e-TNGA, intègre la batterie dans le châssis du véhicule, sous le plancher. Cela permet d’obtenir une structure solide et très rigide ainsi qu’un centre de gravité bas, facteurs déterminants permettant au bZ4X d’offrir des performances élevées et gratifiantes pour ses utilisateurs.

La conception modulaire de la plateforme lui permet d’être facilement adaptée pour une utilisation dans une large gamme de véhicules différents, des plus petits aux plus grands. Le design du bZ4X lui permet de bénéficier d’un empattement long de 2 850 mm, soit 160 mm de plus que le RAV4. Le résultat est un espace intérieur remarquable, tant pour les passagers que pour les bagages. Les passagers des sièges arrière sont particulièrement bien installés avec un plancher plat, un espace pour les jambes digne de celui offert par des véhicules de plus grande taille et un mètre de distance avec les passagers des sièges avant.

Infos pratiques.

Montpellier : Rue de Montels Église 34970 Lattes

Le Crès : 450 Rte de Nîmes 34920 Le Crès

Sète : 9 Rue de Madrid 34200 Sète

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